BMW S1000R 2021

So với thế hệ cũ, BMW S1000R 2021 vừa ra mắt đã được hãng xe Đức thay đổi toàn diện cả thiết kế bên ngoài lẫn trang bị động cơ.

BMW S1000R 2021 phiên bản Roadster (naked-bike) của “Cá Voi sát thủ” S1000RR bất ngờ ra mắt cách đây vài giờ. So với thế hệ cũ, BMW S1000R 2021 đã được hãng xe Đức “lột xác” toàn diện cả thiết kế bên ngoài lẫn trang bị động cơ và hàng loạt công nghệ tiên tiến nhất.

BMW S1000R 2021 thế hệ mới bất ngờ ra mắt gây sốc fan BMW

S1000R 2021 được trang bị động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng dựa trên động cơ của S1000RR và cho ra công suất đến 121 kW (165 mã lực) tại 11 000 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại 114 Nm tại 9 250 vòng / phút.

Để giảm tiếng ồn và mức tiêu hao nhiên liệu, đặc biệt là khi di chuyển trên đường trường, các bánh răng thứ 4, 5 và 6 đã được tinh chỉnh để có tỷ số truyền dài hơn.

S1000R thế hệ mới được trang bị tính năng kiểm soát mô-men xoắn động cơ (MSR) như một tùy chọn bổ sung. Hệ thống kiểm soát mô-men xoắn động cơ giúp bánh sau không bị trượt do tăng ga hoặc giảm số đột ngột nhờ vào bộ điều khiển điện tử.

Khung sườn hoàn toàn mới nhẹ hơn, được thiết kế dựa trên S1000RR với cấu trúc khung linh hoạt, khí động học Full Floater Pro.

Theo motosaigon tham khảo, chi tiết đáng kể nhất là khung xe cũng được giảm trọng lượng đáng kể. Khung và bộ gắp sau dựa trên S1000RR và đã được làm nhẹ hơn so với mẫu S1000R 2020.

Khung sườn xe mới có thiết kế hẹp. Điều này làm giảm đáng kể chiều rộng của xe, đặc biệt là vị trí eo xe, mang lại tư thế lái thoải mái hơn với kiểm soát xe di chuyển hơn nữa.

BMW S1000R 2021 được trang bị 3 chế độ lái: Rain, Road và Dynamic. Công nghệ Dynamic Traction Control (DTC) và ABS Pro được trang bị mặc định. Chế độ lái Riding Modes Pro là tùy chọn thêm bao gồm các công nghệ: “Dynamic Pro”, Dynamic Brake Control (DBC), engine drag torque control (MSR, “Engine Brake” và “Power Wheelie”.

BMW S1000R 2021 được trang bị màn hình TFT 6.6 inches.

Cùng Moto saigon điểm qua những điểm nổi bật của BMW S1000R 2021 mới:

• Nhẹ hơn 5 kg, động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng mới được phát triển dựa trên S1000RR với sức mạnh và khả năng vận hành ở dải tua giữa được tối ưu hóa hơn, cũng như tỷ số truyền mới ở hộp số 4 – 6.

• Là mẫu Roadster nhẹ nhất linh hoạt nhất so với các đối thủ khác trong phân khúc: Trọng lượng giảm 6,5 kg xuống còn 199 kg hoặc 202 kg khi lắp thêm gói comfort và dynamic. Gói M-Package giúp giảm trọng lượng xe thêm 4,8 kg (2 kg với mâm forged wheel / 3,7 kg với mâm sợi carbon).

• Công suất và mô-men xoắn vượt trội: 121 kW (165 mã lực) tại 11 000 vòng / phút và 114 Nm tại 9 250 vòng / phút.

• Mô-men xoắn đạt được 90 Nm từ vòng tua 5500 đến 12000 vòng / phút. Hơn 80 Nm từ 3.000 vòng / phút.

So sánh BMW S1000R 2021 vs S1000R mẫu cũ trong ảnh dưới…

• Hệ thống treo mới được phát triển với khung “Flex Frame”.

• Cải thiện đáng kể khí động học nhờ thiết kế khung hẹp hơn, cho phép người lái kẹp đầu gối sát với thân xe hơn.

• Bộ gắp sau với thiết kế Full Floater Pro và thanh chống hệ thống treo mới cho phản ứng nhạy hơn và độ bám bánh sau được tối ưu hóa.

• Hệ thống xả mới, nhẹ hơn, tuân thủ tiêu chuẩn khí thải và tiếng ồn EU5.

• Hộp cảm biến 6 trục mới để xác định chính xác tốc độ cao độ và chức năng chống bốc đầu.

• ABS Pro là tiêu chuẩn để đảm bảo an toàn khi phanh. ABS Pro là tiêu chuẩn giúp phanh an toàn hơn khi vào cua.

• Ba chế độ lái “Rain”, “Road” và “Dynamic” trang bị tiêu chuẩn.

• Hillstart Control được trang bị mặc định .

• Shift Assistant Pro giúp sang số nhanh 2 chiều lên và xuống.

• Cụm đồng hồ mới với màn hình TFT 6,5 inch.

• Hệ thống đèn Full LED.

• Đèn chiếu sáng thích ứng Adaptive Turning Light và đèn chiếu sáng ban ngày được bán riêng trong gói Headlight Pro.

• Các chi tiết thân xe được thiết kế hoàn toàn mới cho kiểu dáng năng động hơn.

Giao thông Việt Nam