Harley-Davidson Pan America 1250 là mẫu xe loại Adventure (phượt), có ngoại hình độc đáo, mang động cơ V-twin, nhiều công nghệ điện tử và trang bị tiên tiến. Bậc thầy về xe Adventure này của Harley-Davidson được đánh giá có thể đem tới những thách thức lới với các đối thủ xe đa dụng đến từ châu Âu và Nhật Bản.
Harley-Davidson Pan America 1250 mới được đưa tới thị trường Đài Loan.
Pan America là mẫu xe rất bắt mắt, gây ấn tượng mạnh ngay từ khi trình diện bản concept (mẫu thiết kế). Điều mà tất cả mọi ngạc nhiên hơn là Pan America 1250 khi xuất xưởng lại hầu như không có thay đổi nào về bên ngoài so với bản concept trước đó. Mẫu mô tô này đã kế thừa kiểu đầu xe cá mập cổ điển từ Harley-Davidson.
Động cơ của hai phiên bản Pan America 1250 đều đến từ bộ động cơ V-twin. Về căn bản, hiệu suất của hai phiên bản đều như nhau, nhưng bản Đặc biệt (Special) có hệ thống treo bán điện tử, đèn hỗ trợ tay lái, tay cầm có tính năng sưởi và cảm biến phát hiện áp suất lốp.
Pan America 1250 sử dụng động cơ có dung tích 1252cc, làm mát bằng nước, có 2 xy lanh và chức năng đếm thời gian biến thiên, cho phép cỗ máy này đạt công suất tối đa 150 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 128 Nm tại 6.750 vòng/phút, sánh cạnh với đối thử đến từ thương hiệu xe của Áo là 2021 KTM 1290 ADV.
Chịu trách nhiệm hệ thống treo trên Pan America 1250 là bộ phuộc hành trình ngược Showa cỡ 47 mm, có khả năng tải trước và tùy chỉnh độ nén. Hệ thống treo sau là loại giảm xóc đơn trung tâm, cũng có chức năng tùy chỉnh.
Chiều cao yên ngồi của xe khá lớn 868 mm. Riêng bản Special có hệ thống treo bán tự động điện tử Showa với khả năng tùy chỉnh điện tử ở phía trước và giảm xóc tùy chỉnh hoàn toàn bằng điện tử ở phía sau.
Hãm tốc cho xe là bộ phanh đĩa đôi 320 mm với 4 điểm nén piston hiệu Brembo ở bánh trước và phanh đĩa đơn 280 mm hiệu Brembo ở bánh sau. Đi kèm với đó còn có ABS, các hệ thống kiểm soát bám đường, kiểm soát hành trình và các chế độ lái. Màn hình điều khiển xe loại TFT màu hoàn toàn, có hỗ trợ kết nối điện thoại di động.
