Nhóm biển báo hiệu lệnh

Nhóm biển báo hiệu lệnh trong hệ thống biển báo giao thông đường bộ Việt Nam, theo QCVN 41:2019/BGTVT, có chức năng yêu cầu người tham gia giao thông thực hiện các hành vi cụ thể để đảm bảo an toàn và trật tự giao thông. Dưới đây là khái niệm, đặc điểm và danh sách các biển báo hiệu lệnh phổ biến, được trình bày ngắn gọn và rõ ràng:

1. Khái niệm

Biển báo hiệu lệnh là các biển báo bắt buộc người điều khiển phương tiện, người đi bộ, hoặc các đối tượng tham gia giao thông phải thực hiện hoặc tuân theo một lệnh cụ thể, như đi thẳng, rẽ, dừng lại, hoặc giữ tốc độ nhất định. Biển báo này mang tính chất bắt buộc, khác với biển báo nguy hiểm (chỉ cảnh báo) hoặc biển báo cấm (ngăn cấm hành vi).

2. Đặc điểm nhận diện

• Hình dạng: Chủ yếu là hình tròn, nền xanh, hình vẽ/chữ số màu trắng. Một số trường hợp đặc biệt có dạng hình vuông hoặc chữ nhật.
• Vị trí: Đặt tại nơi bắt đầu áp dụng hiệu lệnh, thường trước giao lộ, khu vực nguy hiểm, hoặc nơi cần điều chỉnh giao thông.
• Biển phụ: Có thể kết hợp với biển phụ (S.501–S.510) để chỉ rõ phạm vi, thời gian, hoặc đối tượng áp dụng.

3. Danh sách các biển báo hiệu lệnh (I.401–I.424)

Nhóm biển báo hiệu lệnh được đánh số từ I.401 đến I.424, bao gồm các loại sau:

a. Hiệu lệnh điều hướng phương tiện

• I.401 – Bắt đầu khu đông dân cư: Yêu cầu người lái xe giảm tốc độ (tối đa 60km/h ở quốc lộ, 50km/h ở nội đô) và tuân thủ quy định trong khu đông dân cư.
• I.402 – Hết khu đông dân cư: Kết thúc giới hạn tốc độ và quy định của khu đông dân cư.
• I.403 – Đi thẳng: Yêu cầu phương tiện chỉ được đi thẳng, không được rẽ trái/phải hoặc quay đầu.
• I.404 – Rẽ phải: Yêu cầu phương tiện phải rẽ phải.
• I.405 – Rẽ trái: Yêu cầu phương tiện phải rẽ trái.
• I.406 – Đi thẳng hoặc rẽ phải: Yêu cầu phương tiện chỉ được đi thẳng hoặc rẽ phải.
• I.407 – Đi thẳng hoặc rẽ trái: Yêu cầu phương tiện chỉ được đi thẳng hoặc rẽ trái.
• I.408 – Rẽ phải hoặc trái: Yêu cầu phương tiện chỉ được rẽ phải hoặc trái, không được đi thẳng.
• I.409 – Chạy theo vòng xuyến: Yêu cầu phương tiện đi theo hướng vòng xuyến, tuân thủ quy tắc nhường đường.

b. Hiệu lệnh dành cho loại phương tiện

• I.410 – Đường dành cho xe ô tô: Yêu cầu chỉ xe ô tô và xe máy được đi, cấm các phương tiện khác.
• I.411 – Đường dành cho xe máy: Yêu cầu chỉ xe máy được đi, cấm các phương tiện khác.
• I.412 – Đường dành cho xe đạp: Yêu cầu chỉ xe đạp được đi, cấm các phương tiện khác.
• I.413 – Đường dành cho người đi bộ: Yêu cầu chỉ người đi bộ được đi, cấm các phương tiện.
• I.414 – Đường dành cho xe thô sơ: Yêu cầu chỉ xe thô sơ (xích lô, xe bò) được đi, cấm các phương tiện khác.
• I.415 – Đường dành cho xe cơ giới: Yêu cầu chỉ xe cơ giới được đi, cấm xe thô sơ và người đi bộ.

c. Hiệu lệnh về tốc độ và khoảng cách

• I.416 – Tốc độ tối thiểu: Yêu cầu phương tiện chạy với tốc độ không thấp hơn con số ghi trên biển (trừ khi có lý do an toàn).
• I.417 – Hết hạn chế tốc độ tối thiểu: Kết thúc yêu cầu về tốc độ tối thiểu.
• I.418 – Giữ cự ly tối thiểu: Yêu cầu các phương tiện giữ khoảng cách tối thiểu như ghi trên biển.

d. Hiệu lệnh khác

• I.419 – Bấm còi: Yêu cầu phương tiện bấm còi để cảnh báo (thường ở khu vực khuất tầm nhìn).
• I.420 – Dừng lại: Yêu cầu tất cả phương tiện dừng lại tại vạch dừng hoặc vị trí đặt biển, chỉ tiếp tục khi an toàn.
• I.421 – Đường dành cho xe buýt: Yêu cầu chỉ xe buýt được đi, cấm các phương tiện khác.
• I.422 – Đường dành cho xe tải: Yêu cầu chỉ xe tải được đi, cấm các phương tiện khác.
• I.423 – Kiểm tra: Yêu cầu phương tiện dừng lại để kiểm tra tại trạm kiểm soát.
• I.424 – Hướng đi cho từng loại xe: Yêu cầu các loại phương tiện đi theo hướng quy định trên biển (thường là biển hình vuông hoặc chữ nhật, chia ô cho từng loại xe).

4. Hiệu lực và cách sử dụng

• Phạm vi hiệu lực: Hiệu lực bắt đầu từ vị trí đặt biển và kéo dài đến khi gặp biển báo hủy bỏ (như I.402, I.417) hoặc đến giao lộ tiếp theo nếu không có biển phụ.
• Biển phụ: Biển phụ (S.501–S.510) có thể quy định phạm vi (khoảng cách), thời gian, hoặc đối tượng áp dụng (ví dụ: chỉ áp dụng cho xe tải, từ 7h–17h).
• Ưu tiên tuân thủ: Người tham gia giao thông bắt buộc thực hiện đúng lệnh của biển báo, trừ trường hợp có tín hiệu điều khiển giao thông (cảnh sát, đèn tín hiệu) ưu tiên hơn.

5. Hậu quả khi không tuân thủ

• Vi phạm hành chính: Không tuân thủ biển báo hiệu lệnh là vi phạm giao thông, bị xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung). Ví dụ:
  • Không đi đúng hướng theo biển I.403, I.404, I.405: Phạt từ 400.000–600.000 đồng (xe máy) hoặc 800.000–1.200.000 đồng (ô tô), có thể bị tước giấy phép lái xe 1–3 tháng.
  • Không dừng lại theo biển I.420: Phạt từ 600.000–800.000 đồng (xe máy) hoặc 1.200.000–2.000.000 đồng (ô tô).
• Tội phạm hình sự: Nếu không tuân thủ biển báo hiệu lệnh gây hậu quả nghiêm trọng (như tai nạn chết người), có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo:
  • Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ (Điều 260 Bộ luật Hình sự): Phạt tù từ 1–15 năm, tùy mức độ hậu quả.
  • Tội chống người thi hành công vụ (Điều 330): Nếu không tuân thủ và chống đối lực lượng điều khiển giao thông, phạt tù từ 6 tháng đến 7 năm.

6. Lưu ý khi tham gia giao thông

• Quan sát kỹ: Chú ý các biển báo hiệu lệnh, đặc biệt tại giao lộ, vòng xuyến, hoặc khu vực đông dân cư.
• Ưu tiên tuân thủ: Biển báo hiệu lệnh có tính bắt buộc, cần thực hiện ngay cả khi không có lực lượng chức năng giám sát.
• Kết hợp tín hiệu khác: Nếu có cảnh sát giao thông hoặc đèn tín hiệu, tín hiệu này ưu tiên hơn biển báo.

Nếu bạn cần chi tiết hơn về một biển báo hiệu lệnh cụ thể hoặc ví dụ thực tế, hãy cho tôi biết!